Двигатель

Модель	Д180.111-1 (Д-160.11)
Тип двигателя	Четырехтактный дизельный, с турбонаддувом, многотопливный
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	132 (180) при 1250 об/мин (индекс мощности - "0") 103 (140) при 1070 об/мин (индекс мощности - "2")
Запас крутящего момента, %	не менее 25
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт (г/л.с.ч)	не более 218 (160)
Количество цилиндров	4
Рабочий объем, л	14,48
Диаметр цилиндра, мм	150
Ход поршня, мм	205
Система охлаждения	жидкостная
Воздухоочиститель	двухступенчатый: первая ступень - мультициклон с автоматическим удалением пыли, вторая ступень - бумажные фильтрующие элементы
Система смазки	комбинированная с полнопоточным фильтром со сменными бумажными элементами
Система пуска	электростартерная (индекс "0") или пусковой карбюраторный двигатель (индекс "1")

Трансмиссия

Применение трансмиссии двух типов: гидромеханической и усовершенствованной механической позволяют потребителю сделать выбор в зависимости от конкретных условий и требований.

Гидромеханическая трансмиссия (индекс "0")

Обеспечивает автоматическое бесступенчатое регулирование тягового усилия и скорости в зависимости от тягового сопротивления.

Гидротрансформатор	трехколесный одноступенчатый
Коробка передач	планетарная, трехступенчатая, реверсивная с переключением под нагрузкой
Фрикционы	многодисковые, постоянно замкнутые, сухого трения, с гидросервированным выключением
Тормоза	ленточные, сухого трения
Главная передача	коническая с круговым зубом
Бортовые редукторы	двухступенчатые

Максимальные тяговые усилия и скорости движения холостого хода базовой модели (Т10.0000)

Передача вперед назад скорость, км/ч тяговое усилие, кН скорость, км/ч I 3,61 151 4,48 II 6,40 142 7,94 III 10,09 83 12,51

Механическая трансмиссия (индекс "1")

Муфта сцепления	постоянно замкнутая, сухого трения, гидросервированная
Коробка передач	четырехвальная с шестернями постоянного зацепления, обеспечивает восемь скоростей вперед и четыре - назад. Выпускается в вариантах, приспособленных и неприспособленных под установку вала отбора мощности и ходоуменьшителя. Трансформируется в шестискоростную блокировкой первой передачи нормального и ускоренного диапазонов (для части комплектаций тракторов болотоходной модификации)

Главная передача, бортовые фрикционы, тормоза и бортовые редукторы такие же, как у гидромеханической трансмиссии.

Максимальные тяговые усилия и скорости движения тракторов с механической трансмиссией с двигателем мощностью 180 л.с. (при номинальной частоте вращения коленчатого вала)

Передача вперед назад норм. диапазон ускор. диапазон скорость, км/ч скорость, км/ч тяговое усилие, кН скорость, км/ч тяговое усилие, кН I 2,58 142 3,07 122 3,01 II 3,57 103 4,25 85 4,18 III 5,20 67 6,20 54 6,06 IV 8,70 35 10,40 27 10,20

Несущая система

Рамная, сварная. Необходимая жесткость обеспечивается пространственной конструкцией корпуса бортовых фрикционов, к которому приварены лонжероны коробчатого сечения, бампером и коробкой балансирной балки, приваренных к лонжеронам. Рама болотоходной модификации имеет удлиненные лонжероны.

Ходовая система

Количество опорных катков с каждой стороны	6 (индекс "0") 5 (индекс "1") 7 (индекс "2")
Количество поддерживающих катков с каждой стороны	2 1 (индекс "3")
Механизм натяжения	гидравлический
Ширина башмака гусеницы, мм	500 690 900 (болотоходный) 460 (облегченный, индекс "3")
Шаг, мм	203
Высота грунтозацепа, мм	65
Удельное давление на грунт, МПа	0,076

Электрооборудование

Номинальное напряжение, В	24
Генератор переменного тока 966.3701, мощность, кВт	1 с выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Аккумуляторные батареи 6СТ-182ЭМС, шт.	2
Стартер 251.3708, мощность,кВт	8,2

Кабина

Каркасная, установленна на виброизолированной платформе, имеет современный дизайн. Большая площадь остекления, удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье, регулируемое по весу и росту оператора, отопитель калориферного типа, солнцезащитные шторки и др. обеспечивают повышенную комфортность при работе.
На изготовленной в травмобезопасном исполнении панели приборов установлены указатели и сигнализаторы, позволяющие оператору контролировать работу всех основных систем трактора.
Защитный каркас кабины (ROPS-FOPS) защищает оператора при опрокидывании и от падающих предметов.
По заказу потребителя может быть оснащена кондиционером.

Гидравлическая система

Раздельно-агрегатная гидравлическая система с насосом шестеренного типа. Конфигурация гидросистемы в зависимости от устанавливаемого навесного оборудования. Основной гидронасос шестеренного типа НШ-100 установлен на двигатель и приводится от его шестерен распределения. Полнопоточный фильтр с фильтрующими элементами "Реготмас" имеет тонкость очистки 25 мкм и установлен на трассе слива. Гидрораспределитель Р160, трехзолотниковый, трехпозиционный.

Номинальное давление в системе, МПа	16
Давление настройки предохранительного клапана, МПа	18 - 20
Гидроцилиндры передней навесной системы:
- диаметр гидроцилиндра, мм	100
- диаметр и ход штока, мм	60х800
Гидроцилиндр перекоса отвала:
- диаметр гидроцилиндра, мм	160
- ход штока, мм	200
Гидроцилиндр рыхлителя:
- диаметр гидроцилиндра, мм	160
- ход штока, мм	450

Заправочные емкости, л

Топливный бак	300
Система охлаждения	60
Система смазки двигателя	32
Коробка передач и задний мост - гидромеханической трансмиссии  - механической трансмиссии	90 50
Бортовой редуктор (каждый)	12
Гидравлическая система	100

Габаритные размеры

Базовая модель имеет габариты, мм:

Длина	4210
Ширина	2480
Высота	3250
Колея	1880
База	2880

Колея тракторов болотоходных модификаций - 2280 мм. Ширина - 3230 мм.
База тракторов с гусеничными тележками:
- пятикатковыми - 2517 мм
- семикатковыми - 3225 мм.

Масса

Масса серийных моделей тракторов семейства Т10М находится в диапазоне 14100 - 16760 кг:

базовая модель	15990 кг
облегченный трактор	13000 кг
база под трубоукладчик	17700 кг